Partido Acción Nacional (PAN) ha manifestado su posición en contra de la nueva Mexicana de Aviación, tachándola como otro de los “” del presidente Andrés Manuel López Obrador, tras el retorno de la aerolínea.
Según el diputado Héctor Saúl Téllez Hernández, del Grupo Parlamentario del PAN, esta aerolínea será financiada con los impuestos de todos los contribuyentes, advirtiendo sobre el modelo de negocio que la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) pretende aplicar.
El panista resaltó que el arranque de esta aerolínea en 2023 requirió más de siete mil millones de pesos, cuya procedencia aún es desconocida debido a la falta de aprobación de partida específica en el Presupuesto de Egresos de la Federación de ese año.
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Además, señaló que se proyecta un subsidio gubernamental de tres mil millones de pesos entre 2024 y 2030, necesario para los primeros seis años de operación.
El diputado expresó su preocupación por la inyección de dinero público para mantener una empresa que debería ser rentable por sí sola.
Esta acción, a su juicio, descuida otros aspectos importantes, desviando fondos necesarios para otras áreas.
"Esta nueva aerolínea no podrá sobrevivir sin el apoyo del dinero que recauda el gobierno, el cual deja de lado otras prioridades como seguridad, salud y educación”, aseveró.
Resaltó el reconocimiento del presidente López Obrador sobre los problemas tanto de la nueva Mexicana de Aviación como del Tren Maya durante una reunión con funcionarios estadounidenses encabezada por el secretario de Estado de ese país Antony Blinken.
Ante estas deficiencias, Téllez Hernández demanda la comparecencia de los titulares de y de la empresa Grupo FerroviarioAeroportuarioServicios Auxiliares Olmeca-Maya-MexicaComisión Permanente para explicar los planes de negocios y la viabilidad de estos proyectos.
El legislador criticó el hecho de que la mayoría de los aviones serán arrendados a empresas privadas, como SAT Aero Holdings, generando ganancias sustanciales para estas compañías a través de los servicios de arrendamiento y mantenimiento.
Para él, esto significa que las únicas beneficiadas serán estas empresas privadas, ya que los subsidios aseguran sus pagos incluso si la aerolínea sufre pérdidas.
En última instancia, Téllez Hernández calificó el proyecto como una "verdadera locura presidencial" que deberá ser sostenida continuamente con el dinero de los contribuyentes, sin ofrecer ganancias tangibles y beneficiando principalmente a empresas particulares.
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