Un Boeing 777 con destino a Japón protagonizó un aterrizaje de emergencia poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de San Francisco.
El incidente se produjo cuando una de las ruedas delanteras del avión se desprendió y cayó a un estacionamiento del aeropuerto.
Un video publicado en Internet muestra el momento exacto en que la rueda se desprende del avión, segundos después de su despegue.
La rueda rebotó en el estacionamiento, utilizado por empleados del aeropuerto, causando daños a varios vehículos.
A bordo del avión se encontraban 249 personas, todas con destino a Osaka.
Afortunadamente, no se reportaron heridos y el vuelo fue desviado a Los Ángeles, donde aterrizó sin problemas.
Este nuevo incidente se suma a la serie de problemas de control de calidad que ha enfrentado Boeing en los últimos meses.
En enero, un panel de un Boeing 737 Max 9 se desprendió del fuselaje tras el despegue del avión en Portland, Oregón.
El Boeing 777 está diseñado para aterrizar con seguridad incluso si le faltan algunas ruedas.
United Airlines informó que se espera que los pasajeros del avión que perdió la rueda puedan continuar su viaje en otra aeronave en las próximas horas.
Debido a su eficiencia sobresaliente, los neumáticos de avión experimentan una tasa de desgaste elevada.
Dado que la fricción es constante durante el uso, estos neumáticos pueden resistir aproximadamente 250 ciclos de vuelo.
Esta característica, combinada con la frecuencia de los vuelos comerciales, implica que estos neumáticos pueden llegar a tener una duración media de un mes en servicio.
¿Cuánto pesa la rueda de un avión?El peso de una rueda típica de un vehículo utilitario oscila entre 7 y 9 kilogramos, mientras que algunas ruedas de avión pueden pesar hasta 250 kilogramos.
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