Un Boeing 777 de United Airlines que se dirigía a Japón se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) este jueves después de perder una llanta durante el despegue en San Francisco.
El vuelo 35, con 235 pasajeros y 14 miembros de la tripulación a bordo, aterrizó sin problemas a pesar del incidente.
Los camiones de bomberos se encontraban en espera como medida de precaución, pero no fueron necesarios.
El vocero del aeropuerto, Dae Levine, confirmó que el aterrizaje se realizó sin contratiempos y que el avión fue remolcado posteriormente.
United Airlines mencionó que el avión, fabricado en 2002, está diseñado para aterrizar de manera segura con neumáticos faltantes o dañados.
Los Boeing 777 poseen seis neumáticos en cada uno de sus dos trenes de aterrizaje principales.
Un video del incidente muestra cómo el avión pierde uno de los seis neumáticos del tren de aterrizaje principal izquierdo segundos después de despegar.
Expertos en aviación opinan.
Expertos en aviación coinciden en que la pérdida de neumáticos en aviones es un evento poco común y no indica un problema de seguridad mayor.
Alan Price, ex piloto jefe de Delta Air Lines, mencionó que este tipo de situaciones se consideran "puntos únicos de falla" que se buscan evitar en la aviación.
Añadió que los neumáticos restantes son capaces de soportar la carga sin problema.
Price también señaló que la pérdida de un neumático suele ser un problema de mantenimiento y no un defecto del fabricante.
United Airlines ha iniciado una investigación para determinar la causa del incidente.
La aerolínea ha confirmado que está cooperando con las autoridades correspondientes.
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