Negligencia en el turismo extremo ha cobrado la vida de cientos de personas

Con los recientes casos de la del y la caída de un cerca del , sale a la luz la falta de regulación en esta industria, ya que ambas tragedias, cómo muchas otras, pudieron haberse



Los últimos dos casos de “ ” que han terminado en tragedia, la implosión del Titánel accidente en el Everest, han dado la vuelta al mundo, no solo por haber dejado 11 muertos en total, sino por la negligencia con la que operan algunas de las empresas sin regulación obligatoria alguna.

En el caso del submarino de , se comprobó que el sumergible no cumplía con las característicasnecesarias para realizar una hasta esas profundidades, y a pesar de que decenas de personas sabían de la situación, la empresa continuó operando y lucrando por años, lo que resultó en la muerte de , incluido el dueño de y creador del submarino, El accidente ocurrido este martes, donde una familia mexicana de cinco integrantes y el piloto del helicóptero murieron al estrellarse en la zona de Likkhu, en , al parecer fue provocado por el , de acuerdo con la empresa de excursiones .

Sin embargo, la aerolínea , que operaba el helicóptero, asegura que “despegó sin problemas.

El tiempo no era malo, pero no podemos decir qué causó el accidente.

Tendrá que ser investigado”, según lo dicho por su portavoz, lo que demuestra una clara diferencia de versiones y una regulación que al parecer no se tomó en cuenta, al menos en este caso.

En su intento por lograr llegar hasta la cúspide de la montaña más alta del mundo (8,849 metros), o por querer admirarla desde un helicóptero —actividad que al parecer suena menos riesgosa que escalarla— más de 300 personas han muerto durante la escalada o en accidentes como el de este martes, lo que indica que se tiene que aplicar alguna regulación nueva, ya que por ejemplo, en aeronáutica, uno de los principios más básicos es evitar el mal tiempo, y en el caso de la escalada, la para hacerlo “ ” terminó en 2023 han muerto 12 escaladores5 continúan en calidad de desaparecidos después de iniciar expediciones en el monte , por lo que, si estos 5 montañistas son declarados como muertos, este se convertiría en el año más mortífero en toda la historia de la montaña, ya que hasta ahora el más letal continúa siendo el , con .

 .

De acuerdo con la revista , especializada en montañismo, la principal causa de muerte es la “enfermedad por altitud”, la cual provoca síntomas como , falta de oxígenoedemacerebral, solo por mencionar algunos, y esto se debe principalmente a la inexperiencia de los escaladores.

A pesar de ya contar con esas cifras de muertos y desaparecidos, el ha sido el año más activo en la historia del Everest, con un récord de 478 permisos emitidosEn teoría, el gobierno de regula las excursiones al y gestiona la obtención de un permiso, pero de acuerdo con lo dicho a la agencia por el destacado guía neozelandés, , los operadores que guían a los clientes a la montaña deben cumplir con los estándares mínimos de equipo y personal.

"Hay muchos operadores que llevan a los clientes al pero no entienden cómo evitar que ocurran incidentes y cuando las cosas salen mal, no cuentan con procesos para abordar los problemas", afirma el guía, quien ha escalado la montaña más alta del mundo en cinco ocasiones.

Todavía en el , el periódico New York Times reportó que el permiso para escalar el Everest solamente requería presentar una copia del pasaporte, datos biográficos limitados y un certificado de buena salud.

Para ambos casos, sea escalar o sobrevolar la montaña, debe haber una regulación más exigente.

De acuerdo con el último estudio de la empresa de investigación Allied Market Research, la industria del “ ” alcanzó los 366 mil millones de dólares durante el , y se proyecta que para el , alcance el billón de dólares.

Mientras que el sobrevuelo del puede costar alrededor de 1,200 dólares por persona (20,400 pesos mexicanos aproximadamente), la excursión para escalar la montaña llega a costar alrededor de 3,000 dólares individuales (51,000 pesos mexicanos aproximadamente).

Y la joya de la corona en cuanto a turismo extremo se trata son los viajes al espacio.

Un boleto en el avión espacial de , que vuela a 50 millas sobre la Tierra, seis veces la altitud de crucero de un avión de pasajeros, tiene un costo de 450,000 dólares8 millones de pesos por persona).

El viaje de 11 minutos en el cohete de e supuestamente cuesta poco más del millón de dólares 17 millones de pesos mexicanos), y el cual vuela sobre la línea Kármán, de 62 millas de altura, el límite generalmente acordado entre la Tierra y el espacio.

Síguenos en Twitter para mantenerte informado.



Síguenos en Facebook y entérate de las noticias trend de la semana