La pregunta nos la hemos hecho todos en alguna ocasión: ¿qué pasa si echas diésel a un motor de gasolina? Es algo que puede pasarle a cualquiera; un día vas despistado, pensando en tus cosas, y cargas de manera casi automática.
De repente, cuando te quieres dar cuenta, has echado diesel a tu coche de gasolina.
¡Horror! Efectivamente, tal y como sospechas, las consecuencias pueden ser terribles, y la avería estará rondándole a tu coche.
Como ya sabes, un motor de gasolina funciona de manera distinta a uno de diésel.
Por ello, precisan de distintos tipos de combustible para funcionar; y si cargas tu vehículo con el que no corresponde, la mecánica del coche se vería afectada.
En las noticias vamos a ahondar en lo que suele pasar si pones diesel en un motor de gasolina.
en caso de echarle diesel a un coche con motor de gasolina, es posible que los daños no sean tan duros como a la inversa; de hecho, si la cantidad no es muy grande, es posible que el motor no se vea afectado, y que incluso arranque (aunque al circular el motor funcione de un modo extraño, y el humo que genere sea muy blanco).
Pero, como hemos dicho, esto sucedería solo en el caso de que la cantidad de diésel que se ha echado sea pequeña; si se ha echado bastante, el motor podría sufrir daños; la gravedad de la reparación dependerá de si has circulado con diésel en el motor o no.
Bien, en caso de haberle echado diésel a un motor gasolina, lo mejor es que no arranques el coche.
Si es necesario moverlo para que no estorbe en la estación de servicio, pide ayuda y muévelo sin arrancarlo.
Avisa a tu servicio de atención en carretera, e infórmales de lo sucedido para que pueda acudir una grúa que se lleve el coche a un taller, donde tratarán de vaciar el depósito para evitar daños en el motor de gasolina.
Una vez vaciado se cargará con cinco litros de gasolina; cuando estén a punto de consumirse, se volverá a echar otros 5 litros; y así, hasta cuatro veces que ya se haya separado el diesel de la gasolina.
En teoría, esto evitaría los daños por haberle echado diésel a un motor de gasolina.
Al igual que en el caso anterior, lo mejor es no llegar ni a arrancarlo, y avisar a una grúa para que lleven tu coche al taller.
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De hecho, si no te has dado cuenta y empiezas a circular, el coche empezará a emitir ruidos extraños, hasta terminar por detenerse.
De hecho, es muy probable que este error acabe dañando el filtro o la bomba de inyección de motor diésel, lo que te obligará a tener que cambiarlas.
Una avería muy costosa, por un error muy tonto.
El diésel también conocido como gasoil o gasóleo es un hidrocarburo líquido formado por parafinas y comúnmente se usa como combustible para motores diésel o calefacción.
La gran densidad de este combustible le da un gran poder energético generando menos dióxido de carbono.
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivados del petróleo, es decir, compuestos orgánicos creados de carbono e hidrógeno que surgen de la destilación del petróleo, destilación a la que se añaden aditivos para mejorar sus propiedades.
La gasolina es muy usada como combustible en motores de combustión interna.
Los dos tipos de combustibles tienen su origen en el petróleo, aunque al ser productos totalmente diferentes ambos pasan por otros procesos, ya que sus componentes y aditivos también cambian.
La composición química del diésel está formada por tres cuartas partes de hidrocarburos saturados y otra cuarta parte de aromáticos.
No se mezcla con etanol, aunque tiene más aditivos que mejoran sus propiedades.
Una curiosidad es que el 81 % del gasoil es carbono.
La gasolina es una mezcla de hidrocarbonos individuales como butanos, butenos y metilnaftalenos.
En general se obtiene a partir de la nafta de destilación directa, la fracción líquida más ligera del petróleo.
diésel es un combustible pesado, denso y aceitoso, de color blanquecino y verdoso, que tiene una densidad de 850 kg/m3 y un poder calorífico de 8.
800 kcal/kg y cuyos hidrocarburos son muy poco volátiles.
Al ser tan aceitoso permite lubricar muchas de las partes del motor.
gasolina tiene un poder calorífico elevado, de unos 46 MJ / kg (megajulios de energía necesaria para hacer un kilogramo de producto) y es un líquido altamente inflamable, incoloro, volátil y cuya densidad es como el agua.
En los coches que usan motor diésel la combustión es más lenta que los que usan motor gasolina, aunque la compresión de los motores diésel es mucho mayor.
Debido a todo esto, existe un mayor rendimiento con mucho menos combustible.
diferencias entre diésel y gasolina en cuanto a rendimiento entre ambos motores se basan en la relación de compresión: cuanto mayor sea esta relación, mayor rendimiento tiene el motor (relación entre densidad del aire exterior y la densidad del aire en la cámara de combustión).
motores diésel están diseñados para que esta relación sea más elevada, algo complicado en los motores de gasolina debido al alto riesgo de detonación.
La velocidad a la que se consume el diésel y la gasolina depende del motor y del vehículo en el que se utilicen.
Por lo general, los motores diésel son más eficientes que los motores de gasolina, lo que significa que pueden recorrer más kilómetros con la misma cantidad de combustible.
Sin embargo, la gasolina es menos densa que el diésel, lo que significa que se necesita más volumen de gasolina para producir la misma cantidad de energía que con el diésel.
Por lo tanto, en términos de volumen, el diésel se consume más lentamente que la gasolina.
el diésel suele ser más eficiente en términos de kilómetros recorridos por litro de combustible, mientras que la gasolina se consume más rápidamente en términos de volumen.
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