Elon Musk dice que su rival de Tesla, Lucid, podría estar a punto de morir

Esto es lo que señaló sobre el estado en que se encuentra el rival de



Elon Musk insinúa que Lucid Motors, una startup de vehículos eléctricos que surgió de podría estar a punto de morir.

Ayer, Business Insider filtró un correo electrónico de Lucid Motors que revelaba una estrategia extremadamente agresiva para tratar de evitar cancelaciones de su sedán eléctrico Air.

Lucid vio caer sus reservas para su automóvil eléctrico de 37,000 en el tercer trimestre a 34,000 en Q, lo que atribuyó a una combinación de entregas en algunas de esas reservas, pero también a cancelaciones de clientes.

En el correo electrónico, Lucid dice que “toda cancelación es un fracaso”, y describe una estrategia muy agresiva para evitar esos fracasos que implican llamar a los clientes hasta casi una docena de veces.

Muchos tomaron este enfoque agresivo como una señal nefasta para la empresa, incluido el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk.

En respuesta a esta historia temprano esta mañana, el CEO de Tesla tuiteó: "No les queda mucho para este mundo", que es un modismo que significa que no les quedará mucho tiempo de vida.

Este comentario se suma a su comentario anterior sobre Lucid y Rivian a principios de este año cuando el nuevo propietario de afirmó que las dos nuevas empresas de automóviles eléctricos "se encaminan hacia la bancarrota".

Lucid tiene fuertes vínculos con Tesla, e incluso se podría argumentar que fue la primera puesta en marcha de vehículos eléctricos que se "desvinculó" de la empresa.

Fue fundada por un ex ejecutivo y miembro de la junta de Tesla, y ahora está dirigida por Peter Rawlinson, quien fue el ingeniero jefe del Model S antes de su lanzamiento.

Después de una década de desarrollo, Lucid finalmente comenzó la producción del Lucid Air, un sedán eléctrico que compite con el Tesla Model S, el año pasado.

Ahora está en camino de producir entre 6,000 y 7,000 sedanes eléctricos Air en 2022.

Desde un punto de vista financiero, la situación no es muy buena para Lucid, pero tampoco es grave.

El último trimestre perdió 500 millones de dólares, pero todavía tenía unos 3,000 millones de dólares en efectivo e inversiones a corto plazo.

Técnicamente, Lucid podría sobrevivir durante aproximadamente otro año sin nuevas inversiones externas o sin cambiar las cosas.

Elon Musk no se equivoca al expresar preocupación aquí, hay espacio para preocupaciones, pero creo que no ha terminado para Lucid.

Tiene grandes patrocinadores, como Arabia Saudita, que probablemente podría aportar más dinero para ayudar a la empresa, y también podría sorprender a todos durante el próximo año y cambiar las cosas financieramente.

Pero sigue perdiendo mucho dinero por vehículo, y eso debe cambiar si quiere sobrevivir.

Produjo un poco más de 2,000 autos el último trimestre por $195 millones en ingresos, pero le costó a la compañía casi 500 millones de dólares fabricar esos 2,000 autos.

Obviamente, este tipo de margen bruto negativo es insostenible, y Lucid necesita reducir los costos de manera masiva para sobrevivir a medida que aumenta la producción.

Tengo la esperanza de que pueda hacer que eso suceda y demostrar que Musk está equivocado, pero ciertamente no es un trato cerrado.



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