Elon Musk reitera los detalles del próximo lanzamiento amplio de Tesla FSD Beta

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El lanzamiento amplio de FSD Beta de parece estar avanzando según lo programado.

Teniendo en cuenta los comentarios recientes de en los propietarios de Tesla pronto podrán acceder a FSD Beta, quizás incluso sin depender del sistema Safety Score.

Elon Musk ha señalado que Tesla está buscando ampliar el lanzamiento de FSD Beta V11 antes del Día de Acción de Gracias.

La actualización V11 es notable ya que es la primera iteración del sistema avanzado de asistencia al conductor de la compañía que funciona con una sola pila de software.

Con una sola pila, se espera que FSD Beta funcione mucho mejor que antes.

Durante la llamada de ganancias del tercer trimestre el mes pasado, Elon Musk señaló que Tesla espera implementar un "lanzamiento amplio" de FSD Beta en América del Norte este cuarto trimestre.

Entonces, no fue una sorpresa que los propietarios de Tesla le preguntaran al CEO si sus referencias a un "lanzamiento amplio" de FSD Beta significaba que todos los que compraron FSD podrían obtener acceso al sistema avanzado de asistencia al conductor, incluso sin calificar a través del sistema Safety Score.

"Por 'lanzamiento amplio el próximo mes', se refiere a aquellos que actualmente tienen beta o a cualquiera que haya comprado FSD que no tendrá que hacer un puntaje de seguridad", preguntó un propietario de Tesla.

La respuesta de fue rápida, y el CEO simplemente dijo que era lo último.

Con esto en mente, parece que la flota FSD Beta de Tesla probablemente experimentará un crecimiento notable este cuarto trimestre de 2022 y aún más en los próximos trimestres.

El sistema Safety Score de Tesla se presentó a principios de este año como una forma de evaluar a los conductores que desean acceder al programa FSD Beta de la compañía.

Según Tesla y su CEO, las puntuaciones de seguridad son una evaluación del comportamiento de conducción basada en cinco métricas que denomina "factores de seguridad", como advertencias de colisión frontal (FCW) por cada 1000 millas, frenado brusco, giros agresivos, seguimiento inseguro y desconexión forzada del piloto automático.

El sistema Safety Score ha ganado una buena cantidad de críticas, con organizaciones como Consumer Reports argumentando que la presencia de tales métricas conduciría a una conducción insegura.

“El problema es que Tesla parece estar usando algunas de las métricas incorrectas.

Sin más contexto, los datos que Tesla está recopilando y la puntuación podrían crear malos incentivos”, dijo Kelly Funkhouser, directora de pruebas automatizadas y conectadas de vehículos en Consumer Reports.



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