Audi, Porsche, las dos importantes firmas alemanas buscaban volver a la desde hace semanas, buscando la mejor manera de entrar, si en solitario o asociadas a un equipo.
Y todo parece indicar que Porsche lo hará a lo grande, comprando la mitad del equipo Red Bull, gran dominador junto a Mercedes y Ferrari de este campeonato.
Aún no se ha hecho el anuncio oficial, sin embargo existen varios documentos develados por motorsport holanda en preparación que avalan un anuncio la próxima semana de esta firma del que ya aceptó tanto a Porsche como a Audi (vinculada más a Sauber) para ingresar en en 2026 con el nuevo ciclo de motores.
Pero los documentos hablan de Red Bull Technology, se entiende que es toda la división de F1.
Coincide además que el nuevo CEO del Grupo VW a partir de septiembre sea precisamente el CEO actual de Porsche AG, Oliver Blume, quién ha empujado el regreso de la firma deportiva a la Fórmula 1.
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Porsche disputó como fabricante 8 temporadas de F1 entre 1957 y 1964 en la que logró 1 victoria, 1 pole y 5 podios, para luego regresar en 1991 asociado al equipo Footwork.
Entre medias, la época dorada con McLaren.
La cooperación entre Porsche, McLaren y TAG ha sido una de las más fructÃferas en la historia de la Fórmula 1.
Con este motor, nombrado como TAG pero hecho por Posrche, los pilotos de McLaren ganaron un total de 25 Grandes Premios entre 1984 y 1987, de los campeonatos más recordados con dicho motor fue el que alcanzó Niki Lauda en el Campeonato Mundial de Pilotos en 1984, con una estrecha ventaja de medio punto sobre su compañero de equipo Alain Prost; después, en 1985 y 1986, Prost consiguió dos de sus cuatro tÃtulos mundiales.
También el equipo McLaren-TAG-Porsche logró el tÃtulo del Campeonato Mundial de Constructores en 1984 y 1985.
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