Continúan siendo concedidos los amparos contra la construcción del Tren Maya. En las últimas horas un tribual echó abajo la autorización ambiental de los primeros tres tramos que da la SecretarÃa de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) a partir de la Manifestación de Impacto Ambiental.
Cabe resaltar que para que las obras continúen, se necesitan estos permisos de forma previa, ya que al retirarlo el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y las empresas concesionadas deben detener las actividades.
Con base a lo anteriormente hablado, las comunidades de Chiapas, Tabasco y Campeche indicaron que el nuevo trazo de la mega obra daña el ecosistema, razón por la cual procedió el amparo.
Con base a lo anteriormente detallado en las noticias, las obras del proyecto fueron suspendidas debido a un fallo de un tribunal.
Tribunal suspende sus permisos medioambientales
En ese sentido, el documento permitÃa cambiar el uso de suelo forestal de 800 hectáreas en 25 municipios, pero comunidades de Chiapas, Campeche y Tabasco, pidieron que se detuviera la edificación, la cuál fue concedida por el tribunal colegiado.
La construcción en el primer tramo concluirá en 2023 y, en total, generará aproximadamente medio millón de empleos directos e indirectos para la gente del sur-sureste de México.
El presupuesto destinado para esta mega obra ha superado al inicial, siendo de 200,000 millones de pesos, representado un incremento del 43%.
El Tren Maya ha pasado por varias suspensiones en el tiempo que lleva construyéndose, siendo constantemente supervisado por el presidente López Obrador.
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