Hyundai crea confusión sobre el desarrollo de un automóvil eléctrico con Apple

Hyundai Motor declaró que está en conversaciones iniciales con Apple para desarrollar un automóvil eléctrico

Las acciones de Hyundai Motor subieron un 19% después de que el fabricante de automóviles surcoreano dijera que estaba en conversaciones iniciales con Apple sobre la posibilidad de trabajar juntos para desarrollar un automóvil eléctrico.

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Apple no ha comentado al respecto

“Entendemos que Apple está en conversaciones con una variedad de fabricantes de automóviles globales, incluido Hyundai Motor. Como la discusión está en su etapa inicial, no se ha decidido nada ”, dijo un representante de Hyundai Motor a Chery Kang de CNBC.

El coche de Apple

La declaración siguió a un informe local del Korea Economic Daily que decía que Apple sugirió la unión y Hyundai Motor estaba revisando los términos. El informe dijo que tanto la producción de vehículos eléctricos como el desarrollo de baterías se incluyeron en la propuesta, y que el automóvil podría potencialmente lanzarse en 2027.

Grandes inversiones, bajos márgenes

Más tarde, Hyundai publicó una declaración actualizada que evitaba la mención de Apple y decía: "Hemos estado recibiendo solicitudes de cooperación potencial de diversas empresas con respecto al desarrollo de vehículos eléctricos de conducción autónoma, pero no se han tomado decisiones ya que las discusiones se encuentran en una etapa inicial".

- Las acciones de Hyundai Motor y sus afiliadas aparecieron en Corea del Sur.

Hyundai Motor subió un 19,42%, Hyundai Wia un 21,33%, Hyundai Mobis un 18,06% y Hyundai Glovis un 0,75%. Las acciones de Kia Motors, filial de Hyundai, que es el segundo mayor fabricante de automóviles de Corea del Sur, subieron un 8,41%.

Las especulaciones sobre un automóvil de Apple han sido abundantes durante varios años, pero no se ha materializado nada concreto.



"En los últimos seis años hemos visto muchos giros y vueltas en las ambiciones automotrices de Apple", dijeron en una nota los analistas Daniel Ives y Strecker Backe de Wedbush Securities.

- “El Proyecto Titán, como se conoce en los pasillos de Cupertino, finalmente se ha reducido significativamente desde su rampa inicial hace unos años y ahora parece estar al frente y al centro nuevamente en la pantalla de radar de la Calle”,

“El Proyecto Titán, como se conoce en los pasillos de Cupertino, finalmente se ha reducido significativamente desde su rampa inicial hace unos años y ahora parece estar al frente y al centro nuevamente en la pantalla de radar de la Calle”, dijeron.

Hyundai Motor

Citando fuentes familiarizadas con el asunto, Reuters informó el mes pasado que Apple estaba avanzando con su tecnología de automóviles autónomos. El informe dijo que el fabricante de iPhone tenía como objetivo producir un vehículo de pasajeros para 2024 que podría incluir su propia tecnología de batería innovadora.

Si bien el informe hizo que las acciones se dispararan para las empresas que fabrican piezas para automóviles autónomos, el destacado analista de Apple Ming-Chi Kuo dijo que la exageración se debía únicamente a la especulación de que algunas de esas empresas podrían suministrar piezas para el automóvil de Apple.

Kuo advirtió que el mercado era "demasiado optimista" en el automóvil de Apple y dijo que no se sorprendería si el vehículo no se lanza hasta 2028 o más tarde.

Si bien el negocio actual de Apple se basa en la venta de computadoras, teléfonos y accesorios de primera calidad, los automóviles son un sector diferente al de la fuerza tradicional de Apple. Mientras que algunos analistas de Wall Street ven el sector automotriz como un nuevo mercado en el que Apple puede crecer, otros dicen que la realidad de fabricar un automóvil con la marca Apple podría significar grandes inversiones por bajos márgenes.

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Ives y Backe dijeron que asignarían entre un 35% y un 40% de posibilidades de que Apple lance su propio automóvil independiente debido a las "capacidades de producción de automóviles hercúleas, la rampa de tecnología de batería, las implicaciones del modelo financiero y los obstáculos regulatorios involucrados en una iniciativa de cambio de este tipo".

"Además, en el frente autónomo y dados los problemas de seguridad / regulatorios, veremos un período de tiempo más largo si Apple finalmente toma este camino, especialmente dado el ADN cauteloso de Cook & Co. en el lanzamiento de nuevos productos", dijeron los analistas de Wedbush. Agregaron que las asociaciones son "probablemente el primer paso" para Apple en este espacio.

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