Autoridades internacionales voltearon a ver un tanquero petrolero de Venezuela, ya que podría hundirse por deterioro y provocar un desastre ambiental.
Desastre ambiental en poco tiempo por deterioro de tanquero petrolero
- Aparte de las preocupaciones, el régimen de Nicolás Maduro no ha anunciado públicamente ningún plan para mejorar el estado del contenedor.
Sin embargo, trabajadores petroleros como Eudis Girot, director de la Federación Unitaria de Trabajadores del Petróleo de Venezuela, lanzaron una campaña para atraer la atención de Maduro. Instó al controvertido portavoz chavista a olvidar los años de intensas disputas con el sindicato de trabajadores petroleros, esto con el fin de evitar posibles desastres ambientales.
- “Lo invité, señor presidente. Coge un helicóptero. Sal ahí fuera. Haga su propia inspección”, dijo Girot en un video en redes sociales publicado en días recientes. También ha publicado tres fotos de lo que dijo es la sala de máquinas inundada del barco. “Por Dios, espero estar equivocado”.
El Nabarima, de bandera venezolana, es un barco de 264 metros de largo que se cree que está casi lleno a su capacidad de 1,4 millones de barriles de crudo, unas cinco veces la cantidad que derramó el Exxon Valdez en 1989.
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Se utilizó como una plataforma estacionaria anclada en el Golfo de Paria diseñada para ayudar a exportar el petróleo de la nación de la OPEP. Pero ha quedado inactiva con la reciente caída en la demanda mundial de energía debido a la pandemia del coronavirus y a las sanciones de Estados Unidos al régimen de Maduro que han ahuyentado a los compradores potenciales del crudo pesado.
Los críticos del colapso de PDVSA dicen que el petrolero de doble casco, construido en 2005 para ConocoPhillips por Samsung de Corea del Sur, es solo un ejemplo de la corrupción y la mala gestión del régimen socialista que ha llevado a la bancarrota a la industria petrolera de la nación que una vez hizo rica a Venezuela.
“Ese barco no debería tener esta forma excepto por negligencia y estupidez”, dijo Russ Dallen, director de Caracas Capital Markets, que sigue de cerca la industria marítima de Venezuela.
Un ejecutivo de la industria, que habló con The Associated Press bajo condición de anonimato por temor a represalias, dijo que la falta de mantenimiento parecía haber dañado las válvulas del sistema de lastre utilizado para estabilizar el barco.
tanquero petrolero
Hoy se inclina peligrosamente más de 5 grados sobre su lado derecho, dijo el ejecutivo. Los datos de seguimiento del envío muestran que también se ha hundido 14,5 metros, justo en la línea de flotación, una señal de exceso de peso.
Un posible derrame en el mar interior poco profundo que Venezuela comparte con Trinidad y Tobago podría dañar frágiles manglares, pesquerías y santuarios de aves. La situación ha provocado alarma en Trinidad y las cercanas islas caribeñas de Aruba, Bonaire y Curazao, dijo un segundo ejecutivo de la industria, quien también insistió en hablar de forma anónima porque no estaban autorizados a discutir el asunto públicamente.
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